Назад

Затваряме магистралния пръстен до 7 години

България е единствената страна в ЕС без изцяло завършена автомагистрала. Доизграждане на автомагистралите е първият приоритет в работата на пътната администрация, който е записан в транспортната стратегия на правителството до 2015 г. Това заяви по време на конференция Милош Поцков, директор на Фонд Републиканска пътна инфраструктура. Автомагистралната мрежа на България е с подчертано значение за всички страни от Балканския полуостров. АМ Тракия е приоритетен проект - целта е осигуряване на скоростна връзка между София и Бургас. АМ Хемус представлява северния клон от автомагистралния пръстен и е основна по направлението София - Шумен - Варна. 430 км е общата дължина на магистралата. От София до гара Яна отсечката се прави по ОП Транспорт. От участъкът Яна до Ябланица е в експлоатация. АМ Люлин е в най-напреднала фаза. Построяването ще улесни пътуването от София до Перник. АМ Струма се явява продължение на АМ Люлин, като реализирането на двата проекта ще осигури магистрална връзка на столицата с Гърция. От Долна Диканя до Кулата на АМ Струма се финансира по ОП Транспорт. Като най-подходящ е определен тунелният вариант при Кресненското дефиле. АМ Марица също е важна транспорта връзка. Тръжните процедури за строителство и строителен надзор ще стартират през март - април 2008 г. АМ Черно море е по направление на общоевропейски коридор 8, като свързва двете най-големи пристанища у нас - Варна и Бургас. Общото трасе е около 103 км. Предстои да се оцени възможността за изпълнението на автомагистралата като обект на публично-частно партньорство.